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高速料金がほぼ半額！ ETC二輪車限定のツーリングプランに東北を追加、中京圏も拡大！
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NEXCO各社、並びに、宮城県道路公社と兵庫県道路公社は、ETC二輪車限定の「ツーリングプラン」を、期間限定で販売すると発表した。既存のツーリングプランに東北を追加。さらに中京圏も拡大。高速道路をお得に利用してツーリングを楽しみたい。
2024.03.19
ルールとマナー守ってる？ 子供乗せ自転車の正しい乗り方とは。
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保育園や幼稚園の送り迎えなどに役立つ「子供乗せ自転車」。便利な反面、転倒などの事故も多い。また、利用者のマナーが問題になることも。安全に利用するためのポイントを再確認してみた。
2024.03.18
高速道路を学ぶ！ コミュニケーション・プラザ川崎でイベント開催！ 3月24日まで。
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NEXCO中日本の「コミュニケーション・プラザ川崎」（神奈川県川崎市）では、高速道路の理解を深める展示をしている。2024年3月には、来館者5万人を達成。これを記念してイベントを開催しているので、この機会に足を運んでみよう。
2024.03.14
大橋JCT屋上の緑地「おおはし里の杜」、3月24日に一般公開！ 首都高の真上で自然に触れる。
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首都高は2024年3月24日（日）に普段は非公開の「おおはし里の杜」を一般公開する。大橋JCTの屋上につくられた自然再生緑地で休日を過ごしてみてはいかがだろうか。
2024.03.14
コインシャワー＆コインランドリー始めました！ 中央道 双葉SA（上り）リニューアル！
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NEXCO中日本は、中央自動車道（中央道）双葉SA（上り）のリニューアルを発表した。3月15日（金）には大型車の駐車マスも増え、コインシャワーやコインランドリー、コンビニなどの施設を利用できるようになる。
2024.03.13
高速道路の全国11か所を4車線化！ 2024年度中に着手する区間はどこ？
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国土交通省が全国の高速道路の暫定2車線区間のうち11か所を、新たに4車線化する区間として選定したことを発表した。11か所は合計すると延長56.5kmで、事業費は約3560億円が見込まれている。
2024.03.13
東京の環状道路、全部いえるかな？ 環1～環8まで一挙に紹介！
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東京には「環状」と名の付く道路が1号から8号まで存在している。いずれも、東京の交通を支える重要な路線。全部いえたら東京の道路マスターかもしれない。さっそく、全路線を紹介しよう。
2024.03.13
西武新宿線で19か所の踏切を撤去！ 井荻駅－西武柳沢間の高架化でクルマもスイスイか？
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東京都建設局は、西武新宿線 井荻駅から西武柳沢駅までの区間を連続立体交差化すると発表した。高架化して19か所の踏切を一挙に取り除く。渋滞の緩和でクルマもスイスイ、踏切事故の防止にも期待できそうだ。
2024.03.08
明石海峡大橋に登って絶景を楽しもう！ 今年も本四高速プレゼンツの大人気ツアーを開催。
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本四高速は、明石海峡大橋の主塔にのぼるツアーを開催する。普段は関係者以外のぼることのできない海上約300mの絶景を見に行ってみよう。
2024.03.07
夢の「豊予海峡道路」で大分と愛媛を道路で結べ！ 国道197号は海を越えてつながるか？
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国道197号 大分－愛媛の区間は「海上国道」に指定されている。もし、この区間に橋梁や海底トンネルができたら？ 壮大な構想の「豊予海峡道路」を語ろう。
2024.03.06
【明日開催】東京マラソンで大規模な交通規制。 3月3日は都心の道路を半日も封鎖！
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国内の都市マラソンとしては最大の規模となる「東京マラソン」が明日、3月3日（日）に開催される。当日は、東京の幹線道路は半日にわたって規制されることになる。あらかじめ規制に関する情報を確認しておこう。
2024.03.02
外環道・大泉IC付近の地上道路、事業着手へ！ 目白通りから富士街道まで縦の移動が実現に近付く。
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2024年2月29日、東京都建設局は「外郭環状線の2（石神井台1期）」の道路事業に着手することを発表した。外環道と直結する新たな道路の整備でアクセス向上に期待したい。
2024.03.01
人は明るい所をより注視してしまいがち！｜長山先生の「危険予知」よもやま話 第23回
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JAF Mate誌の「危険予知」を監修されていた大阪大学名誉教授の長山先生からお聞きした、本誌では紹介できなかった事故事例や脱線ネタを紹介するこのコーナー。今回は雨天時には歩行者の横断が無謀になるという話から、無謀つながりで、暴走族が好む部活動の話に発展しました。
2024.03.01
サイクリストの聖地・しまなみ海道の自転車通行料無料期間は3月31日まで。延長しないの？
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瀬戸内しまなみ海道の自転車通行料の無料は、2024年（令和6年）3月31日（日）までとなっている。これまでと同様、延長しないのか？
2024.03.01
ダブル連結トラックの問題解決なるか？ 専用駐車場予約システムの実証実験が東北道 那須高原SA（上り）ではじまる！
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NEXCO東日本は、東北道 那須高原SA（上り）にて、ダブル連結トラック駐車場予約システムの実証実験をはじめると発表した。開始は2024年（令和6年）3月19日（火）12時から。駐車できずに休憩をとりにくいダブル連結トラックドライバーの確実な休憩時間の確保につなげたいという。
2024.02.29
北海道に札幌－石狩間を結ぶロープウエーの構想が浮上。手稲・麻生・栄町のどこにつながる？
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北海道の札幌市と石狩市を結ぶ新交通の構想はロープウエー案に落ち着きそうだ。実現すれば全長12～15kmの国内では類を見ない長距離ロープウエーとなる。いったい札幌のどこから石狩のどこまで、どんなロープウエーができあがる？
2024.02.28
激狭の大森駅西口前、ついに拡幅に着手！ 駅前の池上通りは1.5倍の広さに。
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JR東日本の京浜東北線の大森駅。西口の目の前は池上通りに面しているが、駅前の通りとは思えないほど「激狭」である。東京都は、2024年2月19日、大森駅西口前の池上通りの拡幅に着手することを発表した。車道と歩道を合わせた幅員はおよそ1.5倍となる。
2024.02.28
高速道路に輸送専用レーンができる？「自動物流道路」で日本の輸送はどう変わる？
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国土交通省は「物流の2024年問題」をはじめとした物流の危機に立ち向かうため、道路空間をフルに活用する「自動物流道路」の構築に向けた検討をはじめた。実現すれば高速道路上の中央帯や路肩、はたまた地下の空間の専用レーンを自動輸送カートが走行するかもしれない。逼迫していく物流需要に、日本の輸送はどのように変わるのか。
2024.02.27
歩行者優先なのに。信号機のない横断歩道で2台に1台が一時停止しないのはなぜ？
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信号機のない横断歩道で、渡ろうとする歩行者がいるのにも関わらず、およそ2台に1台のクルマが一時停止をしないという（JAF調査、全国平均）。歩行者優先のはずでは？なぜクルマは一時停止しない？その原因と対策を探っていこう。
2024.02.22
上信道 吾妻西バイパスは3月20日に開通！ 国道145号のアクセス向上に期待。
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上信自動車道（上信道）の吾妻西バイパスは、3月20日に開通する。現道の国道145号にかわるバイパスの整備で、移動時間の短縮や安全性の向上を期待したい。
2024.02.22