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なぜ道路に穴が開くのか？ 道路補修時の交通規制を8割短縮できる新製品がスゴイ！
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NEXCO中日本と中日本ハイウェイ・メンテナンス名古屋は、2023年3月29日、近代化成と共同で最先端の床版防水材「ハイウェイ・スラブボンド」を開発したと発表。道路補修時に必用な時間を大幅に短縮できるため、交通規制の減少が期待される。そもそも、なぜ道路に穴が開くのか？その仕組みも含めて解説する。
2023.04.18
絶対に回避したい！ GW渋滞ランキング【2023年 全国版】
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NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本、JB本四高速、日本道路交通情報センターが協力し、2023年のゴールデンウィーク期間における高速道路での渋滞予測をまとめている。今回は、全国でも極めて渋滞規模が大きくなるであろう高速道路を、ランキング形式で紹介する。
2023.04.17
経済波及効果は約26兆円！ 中央自動車道が全線開通から40年
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NEXCO中日本は、今年で全線開通から40年を迎えるE19 E20 E68中央自動車道（中央道）の整備効果をまとめている。首都圏・甲信地方・中京圏をつなぎ、内陸部の発展に大きく貢献した中央道を紹介しよう。
2023.04.13
防災拠点自動車駐車場ってなんだ？ 道の駅やSA・PAの駐車場を高機能な防災拠点に。
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国土交通省は、災害時の防災拠点機能を高めるため、一部の道の駅と高速道路のSA・PAの駐車場を「防災拠点自動車駐車場」として指定している。そもそも、この防災拠点自動車駐車場とはなんだろうか？普通の駐車場とはどこが違うのだろうか？
2023.04.11
外環道と関越道・大泉IC、4月10日夜間ランプ閉鎖。目白通りの一部も夜間通行止め。
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NEXCO東日本は、4月10日の夜21時〜翌朝5時まで、外環道および関越道の大泉ICで夜間ランプ閉鎖を実施する。また、目白通りの一部区間も通行止めとなり、迂回路では混雑するおそれもある。利用予定のドライバーは注意が必要だ。
2023.04.08
高波に飲まれた西湘PA（下）が29日に復活。しかし飲食施設はなくなった……
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NEXCO中日本は、高波で被災した西湘バイパス・西湘PA（下）のリニューアルを実施し、4月29日にオープンすると発表した。再開にあたり重視されたのは防災機能の強化。一体どのような防災機能の強化に取り組んだのだろうか。
2023.04.07
新名神・四日市JCT～草津JCTで集中工事。4月10日から。
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NEXCO西日本とNEXCO中日本は、4月10日～22日まで、新名神・四日市JCT～草津JCT（上下線）および亀山JCT～亀山西JCT（上下線）で、昼夜連続の車線規制、夜間通行止め、夜間IC閉鎖を実施する。規制中は渋滞が予測されるため、名神・東名ルートまたは東名阪道、名阪国道などへの迂回の検討を呼びかけている。
2023.04.07
東海環状道、土岐南多治見IC～山県IC間で夜間通行止め。4月10日から。
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NEXCO中日本は、2023年4月10日(月)から17日(月)までの土日を除く3夜間、トンネル内設備と道路構造物の点検や補修のため、東海環状道一部区間(土岐南多治見IC～山県IC)で夜間通行止めを実施する。時間は各日20時から翌6時まで。
2023.04.06
歩行中の死傷者数、都内は7歳が最多！ 警視庁が新1年生を見守る交通事故防止キャンペーンを実施
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警視庁は、新入学児童等の交通事故防止に向けた取り組みとして「こども SAFETY ACTION」キャンペーンを4月6日から実施する。
2023.04.05
南阪奈道・美原JCT～葛城ICで夜間通行止め。4月3日～8日まで。
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NEXCO西日本は、南阪奈道・美原JCT～葛城IC（上下線）で、4月3日～8日に夜間通行止めを実施する。規制中は一般道などへ迂回が必要だ。
2023.04.03
山陽道・佐波川SA （下り線） で夜間閉鎖を実施。4月3日〜11日まで。
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NEXCO西日本は、山陽道・佐波川SA（下り線）で、4月3日〜11日まで夜間閉鎖を実施する。規制中は近隣の休憩施設を利用するよう呼びかけている。
2023.04.03
京都縦貫道・宮津天橋立IC～丹波ICが4月1日から新料金へ！ NEXCO西日本に移管のため。
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2023年4月1日の0時より、京都縦貫道・宮津天橋立IC～丹波IC間が、京都府道路公社からNEXCO西日本に移管される。移管に伴い料金も変更され、通常料金は高くなるが、新たな割引サービスが導入されるため、条件によっては安価に走れるようになる。
2023.03.30
人は急ぐと何をするか分からない!?｜長山先生の「危険予知」よもやま話 第16回
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2022年8月に逝去されるまで、JAF Mate誌の人気コーナー「危険予知」を監修されていた大阪大学名誉教授の長山先生。本連載は、誌面掲載時に長山先生からお聞きした本誌では紹介できなかった事故事例や脱線ネタを紹介しています。
2023.03.28
伊勢道が全線開通30周年！ SA／PAや大型商業施設で記念イベントが開催
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E23 伊勢自動車道（伊勢道）が2023年3月29日に全線開通30周年を迎える。これを記念して、伊勢道や近隣のSA／PAにおいて"30"にちなんだ記念サービスやメニューが登場する。また、4月9日には多気町の大型商業施設VISONにて、感謝イベントが開催される。
2023.03.28
圏央道・圏央鶴ヶ島IC、立体化に伴いIC出入口変更
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NEXCO東日本は、圏央道・圏央鶴ヶ島ICの立体化と4車線化されたアクセス道路（鶴ヶ島市道1015号線）を3月25日に開通した。立体化に伴いICの出入口が変更となるため、利用の際は注意するよう呼びかけている。
2023.03.25
開通が待ち遠しい！新名神高速道路「大津大石トンネル」の工事に新技術が導入された。
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鹿島は、岐阜工業とシンテックと共同で、トンネル工事を一部自動化する新技術を開発。新名神高速道路にある大津大石トンネル工事に初めて導入したことを発表した。
2023.03.24
長野道が全線開通30周年！ その素晴らしき整備効果
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NEXCO東日本とNEXCO中日本は、2023年3月25日で全線開通から30周年を迎えるE19 長野自動車道（長野道）の整備効果を共同でまとめている。長野道の整備による交通量の変化や、経済波及効果について、紹介しよう。
2023.03.23
多機能カーブミラーで出会い頭事故を防止せよ！
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静岡県の藤枝市では、市内で発生する交差点での出会い頭事故を減らすため、民間企業と共同で「多機能カーブミラー」を開発。2023年2月から藤枝市内の4か所に設置して運用を開始した。多機能カーブミラーとはどのような機能を持っているのだろうか？
2023.03.18
東名で渋滞必至。3月17～19日、東京IC～東名川崎IC間で車線縮小。最大10kmの渋滞も
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NEXCO中日本は、E1東名高速道路（東名高速）東京IC～東名川崎IC間の東名多摩川橋（上下）で、3月17日11時から3月19日20時までの間で交通運用を切り換えるため、一時的に走行車線幅を縮小。18日には最大10kmの渋滞が予想されることから、該当期間での利用をなるべく避けるよう、呼びかけている。
2023.03.16
道路照明で路面凍結対策!? 交通インフラの課題解決にも期待
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裾野市は、スタンレー電気、加賀FEI、NTTコミュニケーションズ、ダッソー・システムズの4社で共同開発した「スマート道路灯」を活用し、路面凍結による交通事故削減に向けた実証実験を開始した。都市が抱える交通インフラの課題解決にも繋がる試みに注目してみよう。
2023.03.07